Как выбрать надёжную токопроводящую шину? Преимущества продукции Yilian на примере технологии сварки меди и алюминия

Автобусы, с их сочетанием легкого алюминия и высокой проводимости меди, стали важными компонентами для блоков питания и шкафов хранения энергии. Однако значительные различия в физических свойствах между алюминием и медью делают их склонными к общим дефектам во время сварки, таким как плохой синтез, неполные припои, расслоение и нестабильная проводимость. Эти проблемы напрямую снижают общую пропускную способность автобусной продукции и коэффициент безопасности всей системы.

Устранение болевых точек: причины общих дефектов сплава при сварке шин

Свойства материала сильно отличаются:Алюминий имеет низкую температуру плавления и легко окисляется, в то время как медь имеет высокую теплопроводность, но трудно удерживать тепло, что приводит к несбалансированному распределению тепла и неэффективному металлургическому связыванию на границе;

Поглощение энергии несбалансировано:большая часть энергии поглощается тонкой алюминиевой подложкой, оставляя толстую медную пластину недостаточно нагретой, а межфазная фрикционная выработка тепла не соответствует условиям синтеза;

Оксидный слой препятствует адгезии:Алюминиевые листы естественным образом образуют плотную глиноземную пленку, в то время как оксидная шкала и примеси на поверхности медной пластины после хранения и обработки прочно препятствуют проникновению и связыванию атомов меди и алюминия.

Отклонения параметров процесса:Ненадлежащее давление сварки и временные настройки удержания; слишком высокие параметры смягчат алюминиевую подложку, в то время как слишком низкие параметры приведут к недостаточной энергии и дефектам на обоих концах;

Аномалии сварочного и сварочного оборудования:Износ сварочной головки, неправильное расположение инструментов, частичная сплошная сварка и частичная неполная сварка шины;

Недостаточная предварительная обработка заготовки: остаточная резка масла и пыли на поверхности медных и алюминиевых подложек, а влажная среда мастерской ускоряет вторичное окисление, создавая скрытую опасность дебондинга сварки.

Интеллектуальное производство E-Link: искоренить бедное слияние шин в его источнике

Предварительная обработка и осмотр входящего материала для устранения препятствий для сцепления интерфейса.

Все партии медных и алюминиевых подложек подвергаются поверхностной обработке: тонкой шлифовальной обработке для равномерного удаления слоя оксида алюминия и ржавчины медных пластин и примесей.Сварка осуществляется в течение 4 часов после шлифования во избежание вторичного окисления в воздухе; различные спецификации подложек хранятся отдельно для изоляции влаги и загрязнения пылью.

( ⁇ ) Толинг и оборудование, усовершенствованное в эксплуатации и техническом обслуживании для стабилизации передачи энергии.

Выделенная позиционная оснастка для шинной панели используется для точного фиксирования положения медных и алюминиевых ламинирований для обеспечения равномерной силы на всей контактной поверхности; для сварочной головки устанавливается ежедневный журнал проверки, рабочая поверхность сварочной головки очищается каждый день перед работой, и она немедленно заменяется, если происходит износ. Сварочное оборудование регулярно калибруется для предотвращения колебаний передачи энергии.

Стандартизированный производственный контроль и стандартизированная эксплуатация всего процесса.

Обеспечивается процесс сварки на рабочем месте, и операторы строго реализуют стандарт эксплуатации «сначала заправка заготовки, затем начало сварки и естественное охлаждение после сварки перед удалением детали»; производственная мастерская поддерживается при постоянной температуре и осушается для строгого контроля экологической пыли и уменьшения дефектов сварки, вызванных человеческой ошибкой с конца эксплуатации.

Долгосрочный контроль качества замкнутый цикл.

блокирование качества готовой продукции во всех партиях, установление файлов параметров шины, архивирование лучших данных сварки по модели продукта и быстрая корректировка параметров при изменении спецификаций; ежемесячное техническое обслуживание оборудования, регулярный осмотр и замена уязвимых частей основного блока, сварочной головки и оснастки; проверка выборки партии готовой продукции: двойное тестирование, проверка прочности и проводимости сварки и переработка дефектных деталей путем отслеживания процесса; непрерывная итерация процесса, оптимизация решений сварки в соответствии с новыми требованиями спецификации шины клиентов.

Основные преимущества Yilian в автобусных остановках расширяют возможности новой цепочки энергетической промышленности.

Максимальная надежность сварки: Преодолевает распространенные дефекты слияния меди и алюминия, обеспечивая отсутствие расслаивания на поверхности сварного шва шины, стабильное повышение температуры при мощности и пригодность для требовательных условий эксплуатации хранения энергии и питания литиевых батарей;

● Индивидуальное гибкое производство: может обрабатывать различные шины, такие как медно-алюминиевые композитные, чистые медные и никель-покрытые шины по мере необходимости, с толщиной, отверстиями и изгибом, настроенными в соответствии с чертежами;

Сертификация качества: проверка качества полного процесса от потребления сырья до доставки готовой продукции, обеспечивающая соответствие продукции стандартам безопасности проводимости для новых систем распределения энергии и PACK;

Локализованная и эффективная доставка: местная производственная база в Шаньдуне предоставляет удобные услуги новым производителям энергии в Шаньдуне и по всей стране, сокращая циклы доставки и обеспечивая координацию процессов предварительной продажи и послепродажную техническую поддержку.

Индустрия новых накопителей энергии и аккумуляторных батарей быстро развивается. В качестве ключевого проводящего компонента качество сварки шин напрямую определяет безопасность конечных продуктов. Shandong Yilian New Energy всегда ориентировалась на совершенствование технологии шин, используя зрелые медно-алюминиевые разнородные металлические сварочные решения, чтобы помочь своим партнерам избежать риска отказа компонентов.